[摘要] 乐业至百色高速公路全长169.987km，包含桥梁176座、隧道40条，是目前广西在建桥隧比最高的项目。12月5日，记者从广西交通投资集团获悉，这条今年6月23日下达开工令的高速公路，计划在4年后建成通车。
乐业至百色全长169.987km，包含桥梁176座、隧道40条，是目前广西在建桥隧比的项目。12月5日，记者从广西交通投资集团获悉，这条今年6月23日下达开工令的高速公路，计划在4年后建成通车。届时百色北部山区将结束不通高速的历史，而百色市凌云县、乐业县也将实现高速通达。
乐业至百色起点位于峨附近的红水河特大桥黔桂两省(区)交界处，与贵州省规划的惠水至罗甸高速公路终点相接，路线向南跨越红水河，经百塘、下老、逻西、马庄、乐业县城东、皈里、那槐、央里、凌云县城、伶站。路线全长169.987km，采用80km/h的技术标准建设，25.5m。桥梁176座，隧道40条，桥隧比为49.9%，为目前广西在建桥隧比的项目。
全线设置下老、逻西、乐业、新化、加尤、凌云、伶站、那暮、永乐、东蚕、上宋等11处互通立交和乐业、凌云、伶站等3处服务区。项目工已于2015年12月获得批复，初步设计于2016年6月获得批复，批复概算金额190.79亿元，平均每公里投资约1.24亿元。项目批复工期4年。
乐百高速是交通运输部“十三五”“修通最后一公里、打通断头路”的主要国道主干线项目，沿线历史人文浓厚，自然景观秀美，民族特色鲜明。但同时乐百高速也面临着地形起伏剧烈、桥梁隧道占比多、生态环保要求高、安全运营风险大的建设难度。
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东兰、巴马、凤山被称为无山不洞、无洞不奇、山藏幽洞、洞潜碧流、水穿洞出的世外桃源。尤其是巴马，被誉为“世界长寿之乡·中国人瑞圣地”，长期以来都是广西热门旅游目的地。但这三个地方至今没有连通。昨日，记者从广西交通投资集团获悉，河池至百色高速公路将于2018年建成通车，东兰、巴马、凤山三县都将告别不通高速公路的历史。届时，市民从南宁自驾车到巴马玩仅需3个半。
想去东巴凤玩一趟不容易
眼下，南宁市民想要去巴马旅游，需要先走200公里左右的南百高速，出了田东祥周收费站后，还要走70多公里的二级路才能到达巴马县城，历时4.5个甚至更久。从南宁至东兰，途经巴马要花5个多才能到达，走兰海高速到都安再走二级路也要4个多。而去凤山则更远，途经巴马要走5个多，途经都安要6个。
这里说的远，其实并不是空间上的距离。南宁距离凤山仅有350多公里，南宁距离巴马或东兰仅有280多公里。如果有，两地间的时间距离并不算远，但东兰、巴马、凤山至今没有连通高速公路。而二级路弯道和坡道较多，路况也不太理想。
东兰巴马凤山将贯通高速
目前，河池至百色正在紧张施工中，土石方已经基本收尾，全线桥梁已全部开工，桥梁基、墩、梁板预制都已超过八成，隧道掘进也已经达到97%。预计明年完成建设。
河池至百色起于河池金城江区北香圩，接六寨至河池高速公路，途经河池市金城江区、南丹县、东兰县、巴马县，百色市田阳县、右江区，止于百色市右江区那务村，接百色至隆林高速公路。项目全长179.179公里，按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/。其中，位于河池市区与巴马县中间位置的红水河大桥，是整个河池至百色高速公路项目的关键控制性工程。
这条建成通车后，东兰、巴马、凤山三个县将实现高速公路通达。南宁市民可以开车直接从高速公路经百色前往巴马，虽然看起来里程有所增加，但时间却缩短至3.5个。
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