提个醒：春运抢票最高峰今日开启！-欧洲杯手机投注

南宁晚报 2018-01-12 09:34

[摘要] 目前，2018年春运火车票已全面开售。

目前，2018年春运火车票已全面开售。根据铁路总公司发布的春运购票日历来看，腊月廿五到除夕是节前购票，对应的网络抢票日是今日至1月17日。也就是说，今日起将进入节前抢票峰。目前，南宁前往长沙、武汉的火车票基本售完。

目前火车票期最长为30天，根据铁路春运多年客流规律，从“小年”(2月8日)开始，节前出行的客流将逐渐增多，春运也开始进入客流期。腊月廿七到腊月廿九(2月12日至14日)，节前出行的客流将进入峰。也就是说，从1月10日到16日是抢票高峰期，其中今日起将进入节前抢票峰。

据业内人士分析，往年节前一周是抢票期到来的时候，而2月8日恰是北方的农历小年，不少外来务工人员会在此时回家过年，火车票也比前几日抢得更激烈一些，而后面几日由于临近春节，车票会越来越紧俏。预计从今日开始，南宁到各地的火车票将会越来越难抢，这种现象将持续6天。不过，还没有抢到票的旅客也不用太着急，铁路部门加开的临客目前还没有完全公布，公布后会有购票机会。

目前春运火车票情况如何?昨日18时许，记者登录1230网站查询获悉，南宁前往长沙、武汉、郑州、昆明方向的火车票最紧张，预售期内南宁往长沙、武汉方向的火车票不管是高铁还是普速列车基本售完;南宁往郑州方向的列车中，普速列车显示剩余有无座票，高铁车票还有余票;南宁前往昆明方向，动车也是只有无座票，普速列车车票连无座票都没有了。广州、北京、上海等其他热门城市方向的火车票还较充裕。相对于往广西区外部分热门方向火车票紧张不同的是，南宁往区内城市的火车票还比较充裕。

另据了解，广西区内大部分高校今年寒假从1月底到3月初，学生流与务工流相对集中，客流较为密集。为方便学生购票，中国铁路南宁局集团有限公司提前与区内各大高校联系，为学生提供上门售票服务。日前，南宁火车站将移动售票车开进广西区内各大高校，为学校师生提供现场售票、换取网购纸质车票、进行实名制身份验证及业务咨询等服务。

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昨日上午，南宁至古辣易堵路段施工点有5公里路段开放半幅四车道交通。据介绍，柳南改扩建工程将于春运开始前完成所有双向二车道路段施工，开放双向四车道通行，而柳南高速公路全程将于今年建成通车。

古辣调坡堵点半幅开放交通

春运期间，南宁东至古辣段无施工影响车辆通行，大家可放心通行柳南高速。作为广西车的交通大动脉，如今柳南正在进行四车道改八车道施工建设，部分路段只有双向两个车道，周末会出现不同程度的拥堵。昨日上午，古辣至六景调坡路段又一个堵点开放交通，恢复双向四车道供车辆通行。

这个堵点位于古辣往南宁方向8公里左右位置。这里原本是一个下坡紧接着一个上坡。“改扩建之前是个事故高发路段，改扩建调坡开始后只剩下双向两个车道，经常发生堵车。”广西交警支队五大队副大队长林晓介绍说。

所谓调坡就是将整个路段的坡底抬高，将原本一个下坡紧接着一个上坡的路段变为坡度较小的平整。昨日上午，这个5公里左右的调坡路段恢复半幅通车，新建成的单向四车道路面平整宽阔，路面标识标线已经施画完成，刚刚改道进入这段路面的车辆全是高速通过。

春运前保证双向四车道通行

“从古辣至六景东整段调坡路段会在春运前开放交通。”广西交投集团桂海公司交通管理部部长姚胜彪介绍说，目前柳南高速最容易发生拥堵的就是古辣至六景段，春运期间双向四车道通行，保证市民可以顺畅出行。

姚胜彪介绍说，目前尚有古辣往南宁方向靠近六景东、伶俐往南宁东方向三座跨线桥和古辣出口附近一个施工点共计5个位置只有双向二车道同行，“保证在本月底前让柳南全程恢复至双向四车道通行”。

据介绍，途经柳南高速六景东互通a匝道的车辆有五分之三是往贵港、玉林、广州方向的。这里元旦前完成了新匝道建设，将确保新建两条车道、一条急保通便道满足庞大车流通行能力。此外，古辣段、六景段及伶俐段施工点都将在本月底全部撤离，恢复双向四车道通行。

柳南改扩建项目今年可通车

柳南高速是广西主动脉，特别是节假日期间车剧增，六景至南宁东段期达到近11万辆/日，已严重超出双向四车道高速公路(日通行流量为4万辆)通行能力，为此，该高速进行了改扩建。柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建工程是自治区层面统筹推进的重点项目工程，本项目路线起于与阳朔至鹿寨高速公路交叉的鹿寨北互通，途经柳州市、来宾市、南宁市，终于南宁新外环高速公路那容互通立交。路线全长248公里，项目批复概算投资为200.3亿元。项目于2016年2月26日全线开工建设，计划2018年建成。2017年，改扩建工程的新兴互通和古亭山路段已提前通车，80%路段也进入施工阶段。

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记者从自治区政府召开的广西建设工作新闻发布会上获悉，随着22日梧州至柳州、麦岭至贺州(钟山至富川段)等高速公路建成通车，我区高速公路通车总里程已经突破5000公里。

据介绍，2017年全区建设投资计划为459亿元，计划完工项目5个，新开工6个，续建16个。至11月底，高速公路项目完成投资442.9亿元，占年度责任目标97%，同比增长24.3%，达同比水平。2017年计划完成贵港至合浦、桂林至三江、麦岭至贺州(钟山至富川段)、资源至兴安、梧州至柳州等5条高速公路的建成通车，我区高速公路通车总里程将达到5259公里，新增浦北、龙胜、富川、资源4个县份通达高速公路，全区实现98个县(市、区)通高速公路，县县通高速率达88%，向我区实现县县通高速公路的目标迈出坚实一步，为全区经济社会发展、扩大对外开放做出了重大贡献。

记者获悉，截至目前，我区建成出海出边出省通道22个(其中出海4个、出边2个、省际16个)。广西基本形成以南宁为中心，对外辐射滇、贵、湘、粤等周边省份和东盟国家、以及北部湾沿海港口，对内连通各市的放射状高速格局，为服务国家对外工作大局、推动合作交流、促进地方经济快速发展，以及落实扶贫开发、稳经济增长等工作要求发挥了重要作用，也为推动“十三五”实施创新、协调、绿色、开放、共享发展打下了坚实基础。

“十三五”期间，广西将按照党的十九大提出建设交通强国的总体要求，围绕中央赋予广西的“三大定位”，继续实施自治区党委、政府提出的交通优先发展战略，加快推进面向东盟的国际大通道建设，积极构建连接欧亚大陆桥与21世纪海上丝绸之路的南北大通道，在落实交通扶贫攻坚、稳经济增长等工作中发挥重要支撑保障作用。通过优化高速络布局，增强与周边国家和地区对外交通联系，促进区内重点地区和相邻城市间互联互通，加强对县级的连通，推动区内高速公路网格局由“单中心、放射状”向“多中心、网络化”转变。