[摘要] 截至2018年9月底，都巴高速项目本年度累计完成投资17.86亿元，占年度投资任务26亿元的69%;开工累计完成投资24.7亿元，占总投资的15%。
在第三季度的生产建设中，都安至巴马建设者克服征拆资金紧缺、雨水密集等不利因素影响，攻坚克难，取得了令人振奋的成绩。
截至2018年9月底，都巴高速项目本年度累计完成投资17.86亿元，占年度投资任务26亿元的69%;开工累计完成投资24.7亿元，占总投资的15%。
项目指挥部结合实际，以安全生产为前提，狠抓工程进度管理工作，同时，以品质工程建设为抓手，全面快速推进各项工程施工。在旱季施工黄金期到来之时，都巴项目吹响旱季施工高潮的号角，确保按时、保质、保量完成年度投资任务。
截至目前，项目分项工程顺利推进。路基工程方面，软基处理设计数量218万立方米，完成108万立方米，占设计量约50%。通涵工程方面，全线通涵设计数量共341道，已完成65道，完成率19%。桥梁工程方面，全线大中小桥梁设计数量共85座，现已开工51座，开工率60%;桥梁基设计数量2783根，完成948根，完成率34%;桥梁墩设计数量1772根，完成75根，完成率4%。隧道工程方面，全线隧道设计数量共32座，现已开工30座，开工率94%;已有20座隧道顺利进洞，占全线隧道总数的62.5%。
重点部位大干快上。目前，主线红水河特大桥完成35根基，桩基完成率58%;连接线红水河特大桥水上平台搭建完成。发瑞隧道(特长隧道，长5334米)进出洞口两端合计洞身开挖595米(单洞)，二衬施工408米(单洞)。
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